Les biocarburants aéronautiques – Potentiel et limites

Conférence 3AF Paul Kuentzmann
Le transport aérien, comme la majorité des secteurs industriels, se pose  aujourd’hui la question des moyens de substitution au “pétrole “. Il est effectivement admis que la demande de pétrole, dont est issu le kérosène, ne cesse de croître et que le pic de production du pétrole se rapprochent (même si sur ce point tous les experts ne s’accordent pas sur une date).
Paul Kuentzmann, a tout d’abord rappelé quelqueschiffres importants afin de permettre une comparaison entre la production de dioxyde de carbone anthropique et les données du transport aérien :
-La production mondiale de pétrole (2000) : 3620 Mt
5,3 % du pétrole se sont retrouvés sous forme de kérosène …

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